Ser dominante sobre la pista jamás será tarea sencilla, sin importar que se trate de NASCAR o Formula 1.
Existen muchas diferencias en torno a las diversas categorías del deporte motor, cada una con sus respectivas reglas y retos específicos diseñados para mantener la competencia y el espectáculo hasta el fin, es por eso que triunfar en una, nunca será garantía de brillar en la otra.
Contados han sido los valientes que han participado en ambas categorías, y muchos menos los capaces de lograr fortuna en las 2, por eso hoy recordamos algunos casos de pilotos que se aventuraron y cómo les fue:
Dan Gurney, el caso más destacado
Temerario, exitoso e intrépido, el nacido en Nueva York fue una figura en los inicios del automovilismo y se le consideró como un fuera de serie que corrió para equipos como Ferrari, Porsche y McLaren.
Participó en más de 80 grandes premios, ganó 4 y se subió 19 veces al podio, además de registrar 3 Pole Position y 6 vueltas rápidas. Es el segundo estadounidense con más victorias en Formula 1 por detrás de Mario Andretti, y sus mejores resultados fueron un cuarto lugar en los campeonatos de 1961 y 1965.
Con NASCAR compitió en 16 carreras de la Cup Series y ganó 5 de ellas, destacándose en la pista de Riverside, sin embargo tampoco logró ser campeón.
A pesar de que no se llevó algún trofeo, es considerado como un pionero del motor que destacó también como ingeniero y jefe de equipo, además de tener su propio movimiento, denominado “Gurney Flap”.
Juan Pablo Montoya, otro de los que brilló en NASCAR y en Formula 1
Uno de los nombres más populares en el automovilismo latinoamericano. El colombiano es uno de los pilotos más experimentados, y parte de su experiencia fue correr con escuderías como Williams, donde logró el tercer lugar en las temporadas de 2002 y 2003 de F1 además de McLaren, en el que acabó cuarto durante 2005.
Participó en más de 90 grandes premios, con 7 victorias, 30 podios, 307 puntos, 13 poles y 12 vueltas rápidas, pero el título se le negó. Tras esto emigró a Estados Unidos y corrió en la NASCAR Cup Series con Ganassi, convirtiéndose en el primer extranjero que clasificó al Chase for the Cup en 2009.
Manejó un Dodge Charter número 30, participó también en la Busch Series e inclusive ganó una carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante 2007.
También fue el primer latino en ganar una competencia en la Copa NASCAR, durante el circuito mixto de Infineon Raceway, estableciendo un récord tras haber arrancado desde el puesto 32, y fue nombrado como novato del año gracias a su desempeño, sin embargo no logró ponerse la corona.
Jacques Villeneuve tuvo un buen ritmo
diferencia de los anteriores, este célebre piloto canadiense sí sabe lo que es ser campeón mundial de la F1, pues ganó en 1997 cuando apenas disputaba su segunda temporada con Williams, mientras que en la debutante quedó subcampeón.
De larga trayectoria, corrió también para Renault y Sauber, sumando más de 160 Grandes Premios, 11 victorias, 23 podios, 235 puntos, 13 poles y 9 vueltas rápidas. Finalmente regresó a Norteamérica para correr en la NASCAR Cup Series un par de fechas durante 2007. Lo hizo con un Toyota de Braun, y en 2013 manejó un Chevrolet de Phoenix, pero terminó en el lugar número 21. Corrió 7 fechas para la NASCAR Truck Series, y acabó en el lugar 14 y 19.
Obtuvo sus mejores resultados en la Nationwide Series, categoría telonera de la Copa NASCAR donde corrió entre 2008 y 2012 a bordo tanto de un Toyota de Braun, como de un Dodge de Team Penske, siendo tercero en Montreal 2010 y 2012, además de Road America 2011. Jamás consiguió alguna victoria.
Kimi Raikkonen ganó en Formula 1
Apodado como Iceman por su frialdad para tomar decisiones con escaso margen temporal, Raikkonen vivió sus mejores momentos en Formula 1 e inclusive se llevó el campeonato de 2007 superando a verdaderas leyendas como Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
El de Finlandia corrió en F1 por dos etapas, la primera de 2001 a 2009 en Sauber, McLaren y Ferrari, debutando con victoria en esta última escudería, algo que sólo habían conseguido otros 3 pilotos previamente.
En 2011 participó en NASCAR dentro de la Truck Series, firmando con Kyle Busch Motorsports para conducir una Toyota Tundra, y se estrenó en el North Carolina Education Lottery 200 del Charlotte Motor Speedway finalizando en el sitio 15.
Una semana después participó en Nationwide Series para el equipo de Joe Nemechek, y aunque estuvo cerca de competir en Sonoma Raceway, el acuerdo se cayó después de que chocara el Dodge del equipo de Robby Gordon durante las pruebas.
Luego de su aventura, Raikkonen regresó a Formula 1 con Lotus, y posteriormente regresó a casa con Ferrari. Se despidió con Alfa Romeo durante la carrera de Abu Dabi, que no completó debido a un fallo de sus frenos, y tras esto volvió a NASCAR fichando para Trackhouse Racing Team.
Disputó 353 Grandes Premios y ganó 21 de ellos, además de sumar 103 podios, 1873 puntos, 18 poles y 46 vueltas rápidas, pero no logró ganar una carrera en NASCAR.
Jenson Button llegó muy veterano a NASCAR
Cerramos con otro campeón del mundo. Jenson Button firmó gran parte de su legado en F1, donde se coronó en 2009 con Brawn, además de ser subcampeón en 2011 con McLaren y tercero en 2004 con BAR.
El británico logró a lo largo de sus 17 años de carrera un total de 15 victorias, 50 podios, 1,235 puntos, 8 poles y 8 vueltas rápidas repartidos en 309 Grandes Premios, todo un bagaje que le permitió llegar con bombo y platillo a la NASCAR Cup Series.
El problema es que esto se dio hasta 2023, cuando contaba con 43 años, una edad muy avanzada que le llegó a cobrar factura por las condiciones climáticas, pues incluso confesó que estuvo cerca de desmayarse debido al calor.
¿Recuerdas otros pilotos que participaran en ambas competencias?