Datos sobre la llegada de NASCAR a Ciudad de México

• Llegaron 132 haulers
  • 37 de NASCAR Cup Series
  • 33 de NASCAR Xfinity Series
  • 27 Champion
  • 10 Neumáticos Goodyear
  • 9 NASCAR
  • 9 Transmisión
  • 3 Stepps Towing
  • 3 Sunoco
  • 1 Featherlite trailers
• Recorrieron en total 293,452 millas
  • NASCAR Cup Series: 2,296 millas en 42 horas de Michigan > Laredo, Tx > Ciudad de México
  • NASCAR Xfinity Series: 2,111 millas en 39 horas de Charlotte > Laredo, Tx > Ciudad de México

DATOS SOBRE LA PISTA

• La recta tiene una longitud de 1.314 km, la que permite que los autos alcancen velocidades superiores a 250 km/h.

• La primera curva es especialmente desafiante debido a la alta velocidad de aproximación, exigiendo una frenada intensa.

• Tiene una longitud de 4.303 kilómetros y cuenta con 18 curvas. Se modificará el trazado para el evento de NASCAR, reduciendo la longitud a 3.89 km y 15 curvas, omitiendo las curvas 5 y 6.

• La carrera de NASCAR Cup Series será una carrera mixta de 100 vueltas en un circuito de 3.909 km (2.429 millas).

• Los pilotos correrán por la icónica S del Estadio GNP en el que estarán presentes más de 50,000 aficionados que generan una atmósfera única. Además, esta S es conocida por su complejidad técnica, requiere precisión y control por parte de los pilotos.

• La pista recibió su nombre en honor a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez.

• Originalmente, el circuito contaba con una curva peraltada de 30° que fue escenario de accidentes notables, incluyendo el trágico accidente de Ricardo Rodríguez en 1962. Esta curva fue modificada en remodelaciones posteriores por razones de seguridad.

• El circuito se encuentra a una elevación de 2.285 metros sobre el nivel del mar, lo que puede afectar el rendimiento de los motores y la resistencia física de los pilotos.

• El diseño del trazado original fue diseñado por el ingeniero Óscar Fernández Gómez Daza en 1955 como parte de su tesis de grado en la UNAM.

• La curva 1, al final de la recta principal es una zona clave de rebases.

• La curva 4 forma una chicana rápida que exige cambios bruscos de dirección.

• El circuito ha sido modificado en varias ocasiones para adaptarse a las necesidades de distintas categorías, siempre priorizando la seguridad y el espectáculo. La última modificación se realizó en 2015.